共享单车的市场，因为ofo的落幕，而留下了一大片空间，头条的小蓝单车因为准备了很久，大量的自行车开始投入市场，加上趣信作为国民用户，线上可以直接推广给所有用户。

而摩拜，则也因为押金问题，金融业务损失惨重，这不仅仅是利润问题，还是投资机构对其未来的看好程度，当头条与阿里都以免押金的方式进入共享单车市场的时候，之前共享单车的未来美好蓝图基本上全部破灭，摩拜这个独立的企业也必须寻找一条新的道路，更要命的是，无论是资金还是用户量，它都远比不了阿里与头条。

自家小弟有了困难，藤迅自然不会见死不救，在没办法短时间内获得f轮融资的时候，藤迅单独投资2亿美元，进行了e+轮的融资，同时在流量上给予主持，让摩拜不至于变的那么被动。

至于阿里，目前也还在拼命的买自行车了，因为共享单车的崛起，整个国内本来已经萎靡的自行车制造商又开始火热起来，即使阿里挥着钞票，也需要一段时间才能买到足够的自行车。

短时间来看，头条的小蓝单车是获利最高的，整个市场份额也在开始快速上升，形成了稳定的优势，周宇杰也开始将精力从这里移开，因为现在的共享单车市场，只需要靠着资金与运营就行了。

整个互联网市场也开始了处于一种“稳定”的状态，虽然拼多多与抖音这两款app的用户量还在以不可思议的速度增长，但似乎整个互联网的生态已经稳定下来，人们实在想不到，还会有什么新的app能够出现，挑战一次现有的布局。

而最擅长针对互联网领域进行革新的周宇杰，似乎也开始将精力从互联网转向实体行业，特别是汽车行业，据小道消息，周宇杰已经将一半的时间从互联网公司移开，要么就是参与汽车研发的会议，要么就是去负责慈善方面的运营。

10月16日，周宇杰前往了深海市，拜访了位于坪山区中央大道北路的比亚迪研发中心。

对于周宇杰的到来，比亚迪也算比较重视，董事长王传副亲自在大厦楼下接待。