各号注意，我是零号，两小时准备！

随着大厅广播响起，大家的心也都随之动了起来。

一直都在发射塔架那边休息的袁子峰，也终于起身，开始在浩宇航天方面的技术工作人员的帮助下，进入行者四号飞船的载人返回舱。

区别于传统飞船和龙飞船,    行者四号只有一个进出仓口，这就是位于顶端的对接口和出舱口。龙飞船有两个，在它的侧身也会有一个进仓口，专门用于航天员进入。传统载人飞船呢，因为包裹在整流罩里面，所以一般也会有专门的进仓口,    不过它是位于飞船上面的轨道舱上。

之所以设立这种横向的专门进仓口，原来是因为整艘飞船被包裹在整流罩内,    所以从最顶端进入太困难,    并且从轨道舱顶端的对接口到返回舱之间，高度太高，进入非常不便且危险。

所以工程设计师们，才会在轨道舱侧面开这样一个进仓口，满足航天员进入。当然了，这个进仓口偶然也会充当出舱口使用，整个飞船的轨道舱可以变为一间太空气闸舱，用于航天员出仓活动使用。当年我们的首次出仓实验，就是这样的。

至于龙飞船为什么要在载人舱上设置这样一个横向进仓口，可能也是为了便利吧。

其实在行者飞船最初的设计中，也会有这样一个进仓口。但是呢，在主要载人的返回舱上开这么一个横向入仓口，这必然会破坏整个飞船载人返回舱的完整性，影响结构。