当然不是向东方来的摇滚巨星推销汽车集团。再落魄也不至于贱卖帝国荣光，大嘤这点面子还是很要强的。

主要还是在训练中心隔壁的迈凯伦车厂牵线。国土面积小国家嘛，国际汽车集团距离这边就一百公里出头的路程，还是想来跟站在时代浪潮顶尖的艺术家交流下。

毕竟无论是他紧紧抓住了花旗目前最火热的互联网风口，还是轻而易举的协助奈克、嗦尼在商业上注入那么一丁点「艺术性」，就点石成金的品牌设计案例，都让高水平的汽车产业也觉得有那么点价值。

大嘤帝国大老爷们自视甚高还是有几分道理，祖上肥了几百年也有些眼光跟底蕴，看得出这种艺术家跟品牌产业的互动价值。

内地那些还没形成品牌意识的合资车厂，完全处在萌芽阶段的自有车厂，根本意识不到荆小强会对工业产品产生什么影响。

其实从荆小强早期的衬衫、皮衣销售，后来的方便面、化妆品等等，已经在彰显这种跟明星热度挂钩的营销模式会具有多么恐怖的影响力。

特别是未来如果叠加互联网的传播力，简直就是n次方的加成。

荆小强自己都还处在比较基础的明星广告推广，拉热度炒名气变现的阶段，没达到有意识的全面规划。毕竟他又不是产业策划行业出身，只是接触歌舞行业沾了点网红的边，又在百老汇、华尔街这种世界中心耳濡目染学了点知其然。

正在跟运动康复中心的专家们开会，罗纳尔多经过近半年的调养，基本已经把他从踢球开始十来年淤积的一些身体缺损挨个儿修补。

十八九岁的年轻人正是生长力最旺盛阶段，最主要还是科学的恢复治疗。

举个最简单的例子，之前戴维斯崴了脚，哪怕按照英超水平的队医跟他原来俱乐部的治疗方案，都是打了石膏静养修复三个月，可新组建的运动康复中心诊断后要求第二天接着练。

虽然脚肿得跟馒头一样，但治疗师还是要求戴维斯在一架圆盘机上踩着转，保持活动度。

否则哪怕以后治好了伤也可能会有肌肉粘连跟增生之类。

来车路士之前，戴维斯就受过一次类似的伤，那条腿看似恢复了，肌肉却有不同程度的萎缩。

放到普通人的医学范畴，治好就行，能正常跑跳就算成功。

但运动员需要尽可能恢复原有的运动能力，就好像超跑车祸修复要求的是零百多少秒甚至还要提升，而不是普通车能开就行。