打渔，张淼对待这件事情自然是无比认真的，买渔船这件事情大家也都是在认真的对待，很多的事情也都需要考虑的更加全面一些。

作为一个有经验的海船船长，陈信霖问道，“你们现在造新船，是打算有哪些方面的侧重？”

张立业也没有隐瞒，说道，“安全方面这不用说，但是我们也没打算说弄个长期出远海的。所以抗风浪性、持续性，这都可以稍微下降一点。我们预算的，最多是一次出海七天，不去一些海况特别差的地方。”

这么一说其实也就明白了，虽然说是远洋渔船，但是这也谈不上是真正的远洋打捞。起码相比起一些出海作业一个月、半年的渔船，张淼他们的渔船实在是不值一提。

这也没有什么好吐槽的，很多的‘远洋渔船’也就是这个样子而已，这样的一些事情也确确实实不需要有什么好吐槽的，接受了这一切的安排和定位就行，完全可以接受这一切。

张立业也继续开口说道，“我们还想的一个事情，就是冷库要稍微大一点，要稍微的先进、完善一点。我们想的也很简单，打的渔多，要保存好。”

这就是自信，这可以说是不折不扣的自信，渔船现在还没有弄好，就做好了一个先进冷库的准备了。

毕竟冷库这样的东西，很多的时候固定了就不好改了，毕竟是要‘挖坑’，以后改造也就是换点设备而已，而不是说要去做那么一些个持续改造船体、破坏船体的稳定性和安全性。

这也是张淼他们现在最在意的事情之一，他们想着的事情始终是先留足空间，是在以后持续不断的提升。现阶段可以将就一点，但是未来的升级空间得提前准备好，这肯定没有什么问题。

“那船的动力，我看其实也不需要那么大，我们既然走的不远，够打渔就行了。”陈信霖这个时候也给出了自己的建议，说道，“这样一来，造船的成本也可以少一些。”

张立业其实也是这样的一个意见，“我也是差不多这么想的，船速平时慢一点不要紧，就是打渔时候提升起来。我们反正出海一次一个星期，赶路好了。”

如果有钱的话，当然是选择更加先进、动力澎湃的发动机，可是现在不是没办法嘛，所以也就只能接受这么一条可能动力不是特别足的渔船了。

说到底就是缺钱，说到底就是预算不够，就是这么简单的一回事。哪怕是大家可能会觉得心有不甘，也只能在这个时候做出一些取舍了，大家心里也都明白，想要做到尽善尽美是不现实的，他们没有这样的资金。

所以在这个时候还是乖乖的做好一些取舍吧，还是先在能将就的地方将就一下，等到手里有钱了再去考虑慢慢的提升一下渔船的一些配置。

实际上现在的情况，需要将就的地方可不算少，大家现在也不得不接受这么一个结果，或许需要一两个渔季才能够将设备给提升、完善起来，现阶段是不需要多想了。