陪老婆孩子。

春风吹满大地后，全国立即出现一股前所未有的办公司热。

从2月开始，京城的新增公司以每个月2000家的速度递增，比过去增长2～3倍。

在深圳，当前深圳最高的国际贸易中心大厦里挤进300家公司，一层25个房间，最多的拥挤着20多家公司，有的一张写字台就是一家公司。

无数人都在春风里开始成长。

但苏辰却显得无所事事。

因为他想要碰的领域根本不能碰，而其他的他完全不知道要做什么。

在去年，劳斯莱斯汽车集团成立，并将斯柯达引入上海生产。

同时民生银行也在急速扩张中，就连盛世服装和盛世万家等名下的子品牌也在快速扩张。

随着春风的到来，这种扩张的速度就更快。

凡是合适的城市都进入发展。

而他分拆的子公司，高层们也在使出浑身解数，想要成为打工皇帝，就必须要拿出让老板亮瞎眼的成绩，否则就要让位给其他更为优秀的人。

其次，美国锂电池汽车公司也已经成立。

名叫AMC新能源汽车。

因为这是美国市场，用劳斯莱斯或者宾利甚至于其他的牌子不合适。

尽管AMC差点要破产，但苏辰打算用新能源令其起死回生，更何况，AMC在美国市场本就有不少的受众。

骤然以一个新名字来闯荡，很大程度会撞得头破血流。

事实上证明他的想法是对的，当AMC不在生产汽油车，而改为生产新能源后，销量居然一直上升。

一开始的海湾战争，让不少人认为石油可能涨价，再加上新能源这个噱头，于是不少人选择新能源汽车。

开了一段时间后，发现还挺好开的，虽然不合适长途旅行，但最主要的是造型新颖，而且还打着新能源的噱头，比较有新鲜感。

尽管国际石油价格不升反降，但还是不少人愿意选择新能源。

尽管阻碍大部分车商发展电动车最大的问题就是电池技术发展滞后，电池没有重大的突破导致充电盒续航没有突破性的进展，使电动汽车制造商面临巨大的挑战。

可在盛世这不算事儿。

苏辰直接让柏妮丝在美国开了一个大型的锂电池工厂，同时生产只生产纯电动的，将PHEV插电式混合动力和HEV混合动力这个市场让给别人。

只要有想法的车商都会想办法采购他的锂电池。

想要一家独大吃下整个锂电池市场，那多少有点不现实。

到时候美国佬反手一个反垄断调查，都能让他欲生欲死。

锂电池除了在新能源汽车的发展良好外，与松下和索尼的合作也良好。

纵观整个公司的发展，还是只能用‘墙内开花墙外香’来形容。