电动车的核心竞争力，在于电池。

自从有了造车计划，陈耀就决心自研电池，只有研发出最强的电池，才能颠覆整个行业。

否则，采用供应商的电池，那和其他的电动车又有什么区别？

别说跟宝马、奔驰相比，连特斯拉都比不过。

然而造车又是一个烧钱的游戏，前前后后投入了800亿研发，要是没竞争力车子卖不出去，公司都要被拖垮。

还好的是，不但将战龙汽车实现了量产，还在电池技术上做了大突破。

战龙的石墨烯电池，容量、充电速度、续航、抗衰减、更重点是电池成本控制，都有了明显了革命性改变！

市面上的电动车，容量在60KW以上的三元锂电池，成本就要10万，一台20万的汽车，电池成本就占了一半。

而战龙的电池的成本做到了一万元，和燃油车换缸的价格接近，大幅度拉低了电动车的造价，相比于燃油车会更加的有竞争力了啊。

续航时间五六百公里的电动车，也可以卖到10万元以下！

它的补能成本更低，只需要充电就行，一度电也就几毛钱，用车的成本也会大幅度降低。

这真的要开启一个电动车的新时代啊！

战龙汽车的性能参数已经介绍个七七八八了，现在网友最关心的就是战龙究竟售价多少？

“如果价格太高，那就没意思了，还不如继续用我的燃油车。”

“阿弥陀佛，价格不要太高，我大学毕业也打算买车了，价格不高就买它。”